Manutenzione giornaliera della valvola di regolazione pneumatica e della valvola di regolazione pneumatica delle acque nere Quando la valvola di regolazione utilizza amianto-grafite come riempitivo, è necessario aggiungere olio lubrificante al riempitivo una volta circa tre mesi per garantire che la valvola di regolazione sia sensibile e facile da usare. Se il limite di pressione della baderna risulta essere molto basso, la baderna deve essere ripristinata. Se la guarnizione a secco in PTFE risulta indurita, deve essere sostituita in tempo; durante il giro di ispezione è necessario prestare attenzione al funzionamento della valvola di regolazione e controllare se l'uscita è conforme.
Per la regolazione delle valvole con posizionatori, controllare sempre la fonte d'aria e risolvere i problemi in tempo se si riscontrano problemi; mantenere sempre la valvola di regolazione igienica e tutte le parti intatte e facili da usare. Difetti comuni e loro causa: la valvola di regolazione non funziona. I problemi e le ragioni sono i seguenti: nessun segnale, nessuna fonte di gas. La fonte del gas non è aperta e in inverno gela a causa dell'acqua nella fonte del gas.
Causa il blocco e il malfunzionamento del tubo dell'aria o del filtro e della valvola di riduzione della pressione, il compressore è difettoso e il tubo principale della fonte d'aria perde. C'è una fonte d'aria, ma nessun segnale. Il regolatore è difettoso, il tubo del segnale perde; il soffietto del posizionatore perde; l'omento regolatore è danneggiato. Il posizionatore non ha alcuna fonte d'aria. Il filtro è intasato; la valvola riduttrice di pressione è difettosa e la tubazione perde o è intasata. Il posizionatore dispone di una sorgente d'aria ma non di un'uscita.
Il foro di salvataggio del posizionatore è bloccato. C'è segnale, nessuna azione. Il nucleo della valvola cade, il nucleo della valvola è bloccato nella società o nella sede della valvola; lo stelo della valvola è piegato o rotto; la sede della valvola e il nucleo della valvola sono congelati o bruciati; la molla dell'attuatore è arrugginita a causa di lunghi periodi di inattività.
